После разборки сверхтонкого Apple iPhone Air специалисты iFixit принялись за смартфон iPhone 17 Pro. Эксперты продемонстрировали «внутренности» смартфона, а также наряду с достоинствами компоновки обнаружили один недостаток, который отразился на оценке ремонтопригодности.
Содержание
- HUAWEI FreeArc: вероятно, самые удобные TWS-наушники
- Пять причин полюбить HONOR Pad V9
- Обзор умных часов HUAWEI WATCH 5: часы юбилейные
- Фитнес-браслет HUAWEI Band 10: настоящий металл
- Пять причин полюбить HONOR X8c
- Почему ИИ никак не сесть на безматричную диету
- Пять причин полюбить HONOR Magic7 Pro
- Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия
HUAWEI FreeArc: вероятно, самые удобные TWS-наушники
Пять причин полюбить HONOR Pad V9
Обзор умных часов HUAWEI WATCH 5: часы юбилейные
Фитнес-браслет HUAWEI Band 10: настоящий металл
Пять причин полюбить HONOR X8c
Почему ИИ никак не сесть на безматричную диету
Пять причин полюбить HONOR Magic7 Pro
Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия
Разборка iPhone 17 Pro, проведённая специалистами iFixit, показала, что, как и в iPhone Air, Apple разместила большую часть внутренних компонентов в верхней трети устройства, оставив остальное пространство для аккумулятора, порта USB-C и вибрационного модуля Taptic Engine.
Не ограничившись разборкой, специалисты iFixit также вскрыли испарительную камеру новой системы охлаждения. На снимке видна металлическая решётка и углубления в медной оболочке камеры, где жидкость нагревается, преобразуется в пар, а затем — в конденсат, в непрерывном процессе отводя тепло от компонентов.
Вот как выглядит испарительная камера изнутри под микроскопом:
При оценке ремонтопригодности специалисты указали на один из недостатков iPhone 17 Pro по сравнению с предыдущими моделями — отсутствие «двойного входа», что означает невозможность доступа к таким компонентам, как аккумулятор, через заднюю панель. То есть для замены батареи нужно будет снимать экран, что сопряжено с риском его повреждения.
Вместе с тем в iFixit отметили, что Apple впервые использует съёмный лоток для аккумулятора с креплением винтами со шлицем Torx. Как и в iPhone 17, для крепления аккумулятора в iPhone 17 Pro используется электрически активируемый клей, но металлический корпус делает крепление более безопасным и удобным в использовании по сравнению с предыдущими конструкциями, отметили в iFixit.
После поступления смартфонов серии iPhone 17 в продажу по всему миру появились сообщения пользователей о раннем появлении потёртостей и вмятин на корпусе модели iPhone 17 Pro, что говорит о её большей подверженности царапинам, чем изначально предполагалось в Apple.
Специалисты iFixit пришли к выводу, что из-за технических особенностей процесса анодирования проблема с устойчивостью к царапинам действительно существует. Особенно это касается острой кромки выступа камеры, где анодирование не так равномерно, как на остальной части корпуса смартфона.
В целом iPhone 17 Pro получил ту же оценку ремонтопригодности, что и iPhone Air, несмотря на значительные отличия во внутренней конструкции — 7 баллов из 10 возможных.
